民生连着民心，民心凝聚民力。只有把民生的问题解决好，办好社会急需群众急盼的事情，才能增强群众的消费信心，才能调动人民群众的积极性、能动性和创造性。

  呼和浩特东客站。

  呼和浩特的夏季天高云阔，鸟语花香，凉爽宜人，在这个美好的季节首府捷报频传，继6月30日高架路网互通立交工程通车，7月15日，呼和浩特东客站立体交通枢纽北站房、南北地下通道、北广场、地下综合体、站前高架及配套路正式建成投用，这标志着东客站南北方向全面联通，国铁、地铁、客运“无缝衔接、立体转换”，交通枢纽所有设计功能全部实现，这既是落实自治区党委、政府“五个大起底”行动的具体实践，也是“铁地合作”的又一重大成果，对于首府构建“一横、两纵、四环、三枢纽”城市立体交通布局具有重大意义。同时，东客站、地铁1号线呼和浩特东站与王府井奥莱·如意小镇地下通道，也同步投入使用，实现了南北商业场所“互联互通”，东客站商圈焕新升级，为群众出行、购物提供极大的便利。

  呼和浩特东客站北站房及站前高架等配套设施工程

  呼和浩特东客站北站房及站前高架等配套设施工程由北站房、站前高架、北广场、地下空间4部分组成。其中：北站房建筑面积约1.63万平方米，站前高架设置4条匝道、配套建设4条道路，北广场占地面积约9.3万平方米，地下综合体建筑面积约8.1万平方米。

  东客站北站房的站前高架分社会车辆和出租车上下两个通道，二楼落客进站，一楼出站。旅客出站后可通过站前高架进入东二环路和金海路，沿着金海路辅路向东可从匝道上进入金海高架，直达机场、大学城等城东片区，向北可通达北二环快速路，向西可进入万通路，东客站的出入通道实现四通八达，再不仅限于南面的新华大街。从北站房进入车站首先就是候车区，地下通道和南站房互联互通，可直达地铁一号线候车厅。东客站北站房及站前高架等配套设施工程投入使用，实现了车站南北的互联互通，进一步强化了立体交通枢纽作用，进出港旅客可通过地铁、客运、出租车实现“快速换乘”，东客站交通枢纽所有设计功能全部实现。

  出租车从站前高架桥通过。

  呼和浩特东站北站房地下空间的地下停车场。

  乘客从呼和浩特东站北站房进入车站乘车。

  呼和浩特东站北站房出站口。

  乘客可通过北站房进站口进入候车区。

  王府井“奥莱•如意小镇”与东客站、地铁1号线地下通道工程

  王府井奥莱·如意小镇与东客站、地铁1号线地下通道工程，是呼和浩特地铁1号线一期工程的附属工程，是呼和浩特市重点招商引资项目的配套工程。项目于2022年7月开工建设，2023年7月15日投入使用。通道开通后，乘客从火车东客站和地铁1号线东站下车不用上到地面，通过地下通道即可直接进入王府井奥莱·如意小镇商业街区负一层的美食街，大大提高了市民的通行效率和购物体验度。项目连通国铁呼和浩特东站、地铁1号线呼和浩特东站和王府井奥莱·如意小镇三个区域，投入使用后将有效带动东客站区域商业集聚发展，对于打造东客站商圈经济、提升商圈消费吸引力和地铁客流具有重要意义。同时，也将推动首府加快建成区域现代消费中心。

  地铁1号线呼和浩特东站与王府井奥莱·如意小镇互联互通通道。

  互联互通通道直达王府井奥莱·如意小镇的地下小吃街。

  互联互通通道直达王府井奥莱·如意小镇的地下小吃街。

  王府井奥莱·如意小镇商圈。

  王府井奥莱·如意小镇商圈。

  今年以来，围绕构建“一横、两纵、四环、三枢纽”城市立体交通布局，我市组织实施了一系列交通基础设施工程。6月30日三环路地面段以及金海高架路与西三环、巴彦淖尔高架路与北三环、G6高速与东二环等3座互通立交建成通车，7月15日呼和浩特东客站北站房及站前高架等配套设施工程建成投用，金海高架东延伸段地面段、金海高架西延伸段也将于近日建成通车。年内金海路新增匝道工程、云中路机场连接线工程、腾飞路上跨南二环工程、万通路下穿南二环工程也将建成通车，高架路网体系将进一步完善。同时，按照“畅通微循环”理念，启动实施了丰州北路、范家营一路、金泉街等85条新续建道路和“断头路”，已通车28条，计划10月底前通车48条，剩余9条道路11月底前全部通车。（云艳芳 许婷 刘军 乐炎 卓娜 马超）