天吉泰220千伏变219间隔改造工程历时八十多天，经历了基础开挖制作、混凝土排水施工、废旧设备拆除等工序，现已正式进入收官时刻。

  现场还未开工，但检修人员的衣服早已被汗水浸透。为了保质保量完成工作任务，天气再热也不敢懈怠，班前会、工器具检查、特种车辆定点支撑、新设备起吊落放等流程对检修人员而言早已烂熟于心。十余米高处的斗臂车工作斗温度更是达到了四十多度，就连一把扳手也成了“烫手山芋”，操作人员要在这样的条件下持续数小时进行设备固定、连接导线及金具改造等工作。

  高温天气是检修人员的第一道“烤”验，而对于该工程来说停电时间短工作任务多，修试人如何破局成为关键。针对高处作业的施工情况，巴彦淖尔供电公司修试管理处统筹协调，利用站内有利地形，抓住施工分散的现场特点，研究提出2辆吊斗两用车、2辆升降车、1辆斗臂车、1辆吊车进站，6辆特种车辆同时施工、分层作业的工作方式，有效化解了这一难题。同时，专业班组采取一车一监护的工作安排，实时监护特种车辆的伸缩转停和人员作业行为，以“眼不揉沙”的严谨态度把控作业安全，稳步推进三个作业现场工程进度，全力打好重甲作业配合战。

  该方案的有力实施，创下了修试管理处单项工程使用特种车辆数量之最。多特种车辆同时作业的工作方式也为该公司工程建设提供良好借鉴。

  下一步，结合该站Ⅱ段母线停电时间，巴彦淖尔供电公司修试管理处计划拆除该工程剩余所有废旧设备，全力保障新母联和219电压互感器间隔顺利投运。（魏恒博）