2023年11月23日，包神铁路集团整合成立四周年，四年累计货运量完成12.34亿吨，其中神池南分界口万吨开行率达96%，环比提高2%，较图定水平提高11%，运输效率极大提升。

  2019年11月23日，新的包神铁路集团重组成立。自此，包神铁路集团便一直在建设具有核心竞争力的世界一流铁路运输企业的征途上，加速奔跑——

  四年间，包神铁路集团被认定为“国家高新技术企业”，先后获评国务院国资委优秀企业、内蒙古自治区诚信示范企业，四年连续获评国家能源集团绩效考核“A”级。生产经营提质增效，安全基础持续夯实，创新赋能成效显著，产业布局逐步调整，高质量发展迈出坚实步伐。

  奋进为“题”砥砺行 四载春华迎秋实

  实力来自努力。四年来，包神铁路集团始终锚定高质量发展之路，持续深化企业改革，以奋斗者的昂扬姿态，实现从重组后铁路营业里程数的增长，到运输生产全面增效的华丽转变。

  四年间，企业建立了涵盖8大类397项制度的现代化制度体系，实现重要决策100%法律审核，对供应商履约实施全过程、全覆盖监管，填补公司级“黑名单”空白，公司、子分公司、站区（车间、工队）“两级经营、三级管理”大扁平化管理模式成效显著。

  四年间，依托2018年包神铁路集团入选国务院国资委“双百行动”综合改革单位这一契机，企业通过市场化改革，完成全部23项改革事宜。

  四年间，企业覆盖智能运输、智能装备、智能运维、智能管理4大领域的“智慧包神”建设持续深入，包神铁路轨道交通“网—源—储—车”协同供能技术等三个科研项目列入科技部国家重点研发计划，基于5G通信的智能调车技术研究与应用入选交通运输部交通强国试点，与国家铁路局共建三个国家铁路行业工程研究中心，首次采用多源融合定位技术投入应用实现国内首创。

  增效为“擎”拓新路 四载耕耘踏“新”程

  2019年12月23日，X6008次列车缓缓从包神铁路东胜站驶出，一路向南，直达神朔铁路朱盖塔站，将横亘在包神铁路与神朔铁路的分界口大柳塔站弱化成一个运输组织的节点站，相较整合前机车换挂至大柳塔站再到朱盖塔站，减少了一次机车车辆换挂中转时间近4小时。

  从打通运输生产节点到运输效率实现“新提高”，包神铁路集团，这条国家西煤东运的第二条大道通，以产、装、运协调一致为基础，开拓蒙煤南下市场，探索疆煤出区新兴产业空间，推动集团公司路网长径路运输，持续开发大物流运输市场，畅通的铁路线，宛如流动画卷，描绘包神铁路集团与神朔铁路分公司整合成立以来的磅礴力量。

  2019年10月16日，全球首台3+0智能驾驶万吨重载列车顺利开行，成为铁路装备智能化发展里程碑。

  2021年6月25日，拥有全球四个之最的“国能号”24轴大功率交流传动电力机车开启了长大上坡道单机牵引万吨货物列车的试运煤之旅，刷新轨道交通运输牵引动力的世界纪录。（贺晓梅）