今年4月，鄂尔多斯市获批交通运输部智能交通先导应用试点，7月入选工业和信息化部等五部委智能网联汽车“车路云一体化”应用示范区试点城市，是西北地区唯一“双试点”城市。

  随着相关政策的不断出台与完善，鄂尔多斯积极投身智能网联汽车领域的探索与实践，在“车路云一体化”方面积累了丰富的应用经验，为智能网联汽车在多元场景应用开拓了广阔前景。

  “软硬件”齐发力推动“车路云一体化”不断进步

  在内蒙古鄂尔多斯市康巴什区，一辆印有“5G+智慧旅游+自动驾驶”字样的巴士车正载着市民与游客在道路上稳稳前行。这辆没有驾驶员和方向盘、具备自动刹车和油门的无人驾驶巴士车给乘客带来充满科技感的全新体验。无人驾驶巴士只是鄂尔多斯“车路云一体化”应用的一个缩影。

  完善的硬件基础设施是鄂尔多斯实现智能网联汽车“车路云一体化”运行的“底气”。在今年4月发布的《鄂尔多斯市新能源智能网联汽车示范应用和产业发展三年行动计划》（以下简称《三年行动计划》）中，鄂尔多斯市提出面向智能网联汽车、智能交通、智慧出行融合发展需求，逐步分区部署摄像头、毫米波雷达、激光雷达等交通感知设施，路侧通信设施、路侧计算设施等智能化基础设施，实现重点区域全域智能路口升级改造，打造架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级“车路云一体化”路侧基础设施环境。

  同时，鄂尔多斯市建成“全市一朵云”云控平台，推动车端数据、路测数据、其他交通参与者以及高精度地图等数据智慧融合和各应用平台间互联互通，实现智能网联自动驾驶车辆实时监管以及对智能网联车辆的协同感知。

  在多方面完善基础设施建设的同时，鄂尔多斯市在相对应的“软件”方面也加大投入，不断完善智能交通网络，积极开展智能驾驶测试、车路协同技术验证等工作，推动“车路云一体化”技术不断进步。《三年行动计划》还提出，强调技术创新和跨界合作，加强产学研用的协同创新机制，实现资源共享和优势互补，推动科研突破与市场需求精准对接。

  打造具有鄂尔多斯特色的“车路云一体化”多元应用场景

  鄂尔多斯市在智能网联汽车“车路云一体化”的应用场景拓展方面进行大量且富有成效的探索，涵盖公共交通、智慧出行服务、物流运输等多个领域，相信在不久的将来，会有更多领域得益于“车路云一体化”的应用。

  自动清扫车和自动售卖车早已遍布鄂尔多斯市康巴什区各处，为居民带来与众不同的“智慧体验”。在2023年9月底，无人驾驶出租车项目就在康巴什区投放试运营，与传统出租车“招手即停”不同，无人驾驶出租车有固定的上下车站点，用户只需登录手机小程序，选择出发站点和目的地，无人驾驶出租车就会过来。而今年投放使用的无人驾驶巴士，则让“无人公交”从实验室走进生活、从图纸变成真实应用，成为康巴什人触手可及的“无人出行”工具。

  物流运输是鄂尔多斯市智能网联汽车应用的又一重要领域。今年2月，在从鄂尔多斯市达拉特旗G7中心陆港到达拉特旗发电厂的干线公路上，两辆标有“5G无人驾驶”字样的蓝色新能源重卡重复往来，这是国内首个L4级新能源自动驾驶商用车在非封闭型道路上进行测试。3月，鄂尔多斯市康巴什区向卡尔动力颁发首张智能网联汽车测试牌照，加速推进L4级自动驾驶货运技术应用落地。4月，交通运输部办公厅公布第二批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能建造方向）名单，“鄂尔多斯市公路货运与城市出行服务自动驾驶先导应用试点”成功入选。这是内蒙古首个入选的应用试点项目，也是本批试点中唯一的干线货运自动驾驶重卡项目。

  截至目前，康巴什区已初步建成具有“车-路-云”融合感知、协同决策的新能源智能网联汽车应用示范区，开放全域测试道路356公里，打造感知智能化路口110个，部署智能网联车辆42辆进行城市综合服务。依托本地煤炭等大宗货运需求以及矿山智慧化发展需求，全鄂尔多斯市部署308辆自动驾驶货车进行L2+L4领航编队运输示范，180辆自动驾驶矿用车进行智慧矿山示范。

  在这片试验热土上，鄂尔多斯正广邀各方参与智能网联汽车产业生态建设。据了解，2024鄂尔多斯智能网联产业生态大会暨鄂尔多斯市“车路云一体化”应用试点推进会即将于12月22日至24日在鄂尔多斯国际会议中心举行。大会将围绕鄂尔多斯特色场景，探讨培育智能网联汽车产业的新质生产力，推动鄂尔多斯打造“车路云一体化”应用试点城市标杆。大会期间，还将举行智能网联汽车应用技术和产品展示会，华为、百度、中国移动、中国联通、蘑菇车联、宇通、卡尔动力、福田汽车、理想汽车等来自产业链上下游的企业将展示智能网联汽车最新技术，为“车路云一体化”多元应用场景赋能。

  未来，随着技术的不断进步和相关数据的进一步积累，鄂尔多斯市在“车路云一体化”应用试点上有望取得更丰富的成果，也将为其他城市智能网联汽车的推广应用提供更多可借鉴的宝贵经验 （薛尚文）