改革开放，翻开了呼和浩特历史发展的新篇章。30年来，特别是进入新世纪以来，我市紧紧抓住西部大开发的历史机遇，把发展作为第一要务，解放思想、振奋精神、求真务实、开拓进取，首府经济社会的又好又快发展取得了令世人瞩目的辉煌成就。     从2000—2007年，全市各项主要经济指标增速在全国27个省会城市中始终保持上游或首位水平，其中，GDP年均增速达到22.7％，最高年份达到30.9％，呈现出超常规跨越式的发展态势。     在经济高速增长过程中，城市环境质量显著改善，市区空气质量、饮用水质、公共绿地等环境监控主要指标达到或超过了国家环保要求，市区空气质量优良天数由全年121天提高到320天，饮用水源水质连续7年100％达标，城市人均公共绿地面积由2000年的不足10平方米扩大到25平方米。从2003年开始，城市环境综合整治定量考核成绩连续4年位居全区第一，实现了经济发展与环境改善的良性循环。     围绕实现首府城市“中变”、“大变”的目标，我市开始了规模空前的城市改造建设，城市建设取得历史性突破。到2006年建成区面积达到159平方公里，比2000年扩大了一倍，市区人口相应增加了一倍，实现了产业发展与城市建设的良性互动，为城市的长远发展奠定了基础。二环路全线贯通，市区形成了八横八纵八车道的都市交通网络，一大批公共绿地和公园广场建设快速推进，使我市建成区绿化覆盖率达到33.5%。城市道路、供水、排水、供气、集中供热、垃圾处理、地下管网改造等基础设施显著改善，城市管理、文化、体育、会展、航运等服务功能明显提升，民族特色、地域特色、历史文化特色更加鲜明，旧城区、棚户区、城中村、出城口、小街巷改造同步加强，绿化、美化、亮化以及环境治理工作扎实推进，市容大环境和居民生活小环境都有明显改观，宜居水平进入西部地区先进行列。     在GDP高速增长的同时，社会财富和居民财富成正比增长，发展成果最大程度地惠及了人民群众。全市财政收入由2000年的20.2亿元提高到2007年的154亿元，城镇居民人均可支配收入由5354元增加到17000元，农民人均纯收入由2539元增加到6000元，城乡居民收入水平上升到西部11个省会城市首位，进入了全国27个省会城市上游水平。覆盖城乡居民的社会保障体系更加健全，初步建成了覆盖城乡的全方位、多领域社会保险和社会救助网络，5.9万名城镇困难居民享受到了最低生活保障，范围比2000年扩大3.9倍，保障标准由143元增加到230元，在全区率先推行了农村最低生活保障，社会治安状况进一步改善，城乡居民安居乐业，和谐首府建设迈出了可喜步伐。 　     改革开放30年·城建篇     草原都市演绎现代传奇     改革开放以来，呼和浩特的道路、桥梁、亮化等基础设施建设实现了“大变化”，为首府“十年巨变”奠定了坚实的基础，成为世人瞩目的一个城市建设亮点，闪现出无限的光彩。     1978年的呼和浩特城区面积仅有76平方公里，20世纪末才达到83平方公里；进入21世纪以来，呼和浩特开展了翻天覆地的城市改造和规模空前的城市建设，如今城区面积已拓展到了159平方公里。2005年，呼和浩特市委、市政府着眼于发展大交通、建立大网络、强化主骨架、建设主枢纽，加快了城市道路建设的步伐，建立了完善的城镇道路体系。建成区内还建设了城市跨河桥、公铁立交桥和人行过街天桥共39座；与此同时，呼和浩特把建设城市道路主骨架作为城市建设的一项核心战略，至2005年建成了以新华大街、海拉尔大街、鄂尔多斯大街、成吉思汗大街、锡林南北路、呼伦路、昭乌达路、兴安南北路、通道南北路、巴彦淖尔路等道路构成的八横八纵八车道（部分道路已经实现了十车道）的道路主框架。     2006年全长近42公里的二环路正式竣工通车，随着各相应道路衔接工作完成，二环路作为呼和浩特城市道路网络主要枢纽的地位亦逐步确立，呼和浩特城市道路交通网络得到了切实的完善，城区内已形成了快速路、主干道、次干道和支路四级道路网络和布局合理、功能配套、纵横交错、通畅便捷的城市道路体系。目前，全长近57公里的“三环”绕城高速路也在紧锣密鼓地建设着。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]