正在修建的临策铁路采取“防沙明洞”新技术，不但成功破解铁路穿越沙漠难题，而且成为当地一景。

    临策铁路起点为包兰铁路临河站，终点为额济纳旗策克口岸，全长768公里，途经地段多为戈壁荒漠，穿越巴丹吉林、乌兰布和两大沙漠，气候条件恶劣。为确保铁路建设顺利穿越沙漠，设计、施工、监理等单位密切配合，经过多方调研实验，并经专家论证，决定采用“防沙明洞”新技术修建穿沙铁路。“防沙明洞”就是在沙漠当中采用钢筋混凝土结构并运用新技术建起的人工隧道。其中，穿越巴丹吉林沙漠的“防沙明洞”长8.8公里，是目前国内铁路中最长的一条“防沙明洞”。（文／刘洋　方建新）