郝诚之

　  新闻炒作正形成误导

    2005年上半年，从网上到电视，秦直道以“被遗忘的奇迹”、“两千年前的高速公路”等为题，炒得沸沸扬扬，吸引了亿万人的目光。

    网上说：“这条直道由陕西北部的定边县进入内蒙古鄂尔多斯高原，经今乌审旗北、东胜市西南，在今达拉特旗昭君坟附近跨过黄河，到达包头市西南秦九原郡治所。这条直道穿越整个鄂尔多斯地区，从而把京卫和边防连接起来。一旦边事告急，军队就可从京都咸阳直达塞外国境。”

    网上说：“凭借这一通道，秦始皇的铁甲骑兵，从淳化林光宫屯兵地出发，粮食和军辎源源不断地北运，三天三夜就可抵达阴山脚下，摧城拔地所向披靡，从此匈奴‘人不敢南下牧马，士不敢张弓报怨’，远遁大漠戈壁深处，数十年不敢露头。”

    电视说：“在中国陕西省北部的大山之中，传说在那山脊之上，有一条历史久远的古老道路，并排能跑十辆马车，纵穿陕北黄土高原，像一支笔直的利箭，直达北方大漠，铁甲骑兵仅用3天时间就能从秦的都城咸阳赶到北方的阴山脚下。”

    电视说：“在子午岭上的山脊线上，摄制组发现一座长满杂草、三四十米宽的平台。如果这里当年真的是‘秦直道’的路面，那么秦始皇为什么要把一条道路修筑在山上呢?史学家认为路修在岭上有一个最大的优点，岭上不积水。军事家们认为，如果道路建筑在山谷，很容易被来如风的匈奴骑兵伏击。因此秦始皇才执意要在四周有树木遮蔽的子午岭山脊之上修一条道路，而且道路要修得足够宽，足够直，这样才能实现强大而快速的运输能力。”

    结论是什么呢?

    “可见，当年修筑‘秦直道’的主要原因还是行军和运输军用物资，从这个意义上说，‘秦直道’是一条名副其实的军事高速公路。”(王炼，“两千年前的高速公路”，《中国电视报》2005年7月11日) 媒体给各族观众、读者的印象有意无意地强化了民族对立，给人一种杀气腾腾的感觉。历史事实真是这样吗？否！

“欲游天下”乃真实目的

    没有调查就没有发言权。亲历过秦直道的历史学家只有一人，最早记载秦直道的大文学家也只有一人，那就是西汉的太史公司马迁。陕西的考古学家贺青海先生说得对：“司马迁留下的文字不多，但他是最权威的，我们无法在事实上跨越他。我们必须尊重他!”

    司马迁笔下记载的秦直道有哪些内容呢?

    一、《史记·秦始皇本纪》载：“三十五年，除道，道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。”

    二、《史记·蒙恬列传》载：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里，道未就。

    三、《史记·秦始皇本纪》载：“三十七年十月癸丑，始皇出游”。“七月丙寅，始皇崩于沙丘平台”。“棺载辒辌车中。行，遂从井陉抵九原。会暑，上辒车臭，乃诏从官令车载一石鲍鱼，以乱其臭”。“行从直道至咸阳，发丧。”

    四、《史记·蒙恬列传》载：“太史公曰：吾适北边，自直道归，行观蒙恬所为秦筑长城亭障，堑山堙谷，通直道，固轻百姓力矣。”

    直道的起止、长度、难度、完工情况及曾有辒辌车经过和司马迁的看法都说得很清楚。修直道的目的呢?只有六个字：“始皇欲游天下”。

    起关键作用的“游”字该作何解释?认真研究《史记》，笔者认为司马迁的“游”，内涵包括“巡行”、“临察”、“游观”等意。主要意思可分解为：其一，诚如二世胡亥所说：“先帝巡行郡县，以示强，威服海内。” (见《史记·秦始皇本纪》)。其二，如李斯所言：“治驰道，兴游观，以见主之得意。”(《史记·李斯列传》)。秦始皇自己也在泰山石刻上留言：“初并天下，罔不宾服，亲巡远方黎民”；“皇帝躬圣，既平天下，不懈于治”。在琅邪石刻上则强调：“皇帝之明，临察四方”，“皇帝之德，存定四极”；“黔首(秦代称百姓为黔首)安宁，不用兵革”；“人迹所至，无不臣者’。在碣石门上刻辞：”地势既定，黎庶无徭，天下咸抚”。他同意李斯的观点：“天下无异意，则安宁之术也。”认为“匡饬异俗，陵水经地，忧恤黔首，朝夕不懈”，才是“皇帝之功”。为此，他标榜自己“功盖五帝，泽及牛马”；扬言“朕为始皇帝，后世以计数，二世三世至于万世，传之无穷”。(《史记·秦始皇本纪》)秦始皇的许多定国安邦的大计，初衷都与长治久安有关。如第一件：“海内为郡县，法令为一统”，“收天下兵，聚之咸阳，铄以为钟鐻，金人十二，重各千石，置廷宫中”；“销其兵刃，示不复用”。(《史记·李斯列传》)第二件：统一度量衡，驰道连六国。“一法度衡石丈尺。车同轨。书同字”；“布之天下，以树秦之名”。第三件，修直道，贯南北。“九原抵云阳，堑山堙谷，直通之”。他认为三件事搞定，便可使“东至海暨朝鲜，西至临洮、羌中，南至北向户，北据河为塞，并阴山至辽东”，“莫不受德，各安其宇”。

[1] [2] [3] [4] [5]