2007年12月20日17：58分，随着3046次列车载着4140吨进口货物驶入满洲里口岸，满洲里口岸累计完成进口运量2100万吨，完成年计划的100%。

    去年以来，随着中俄两国贸易往来的增多，满洲里口岸进口运量不断增长。满洲里站定期与俄方过境站沟通，准确掌握俄方存车及到达货物品类情况，灵活调整运输组织重点，保证进口货物“来什么，接什么，来多少，接多少”。

    在部、路、局的大力支持下，满洲里站重点对影响宽轨接车的到发场进行改造，在宽轨到发场增加2条到发线和1条走行线，增设满洲里—后贝加尔间宽轨二线，大大提高口岸接车能力。

    车站根据与俄方站长“日通话”，精确制定班计划，紧紧盯住车辆使用、票据办理、现场换装、上行开车等重点环节，优化各部门、各工种间的联劳协作，对宽轨接车、准轨发车进行动态考核，保证上行开车。

    由于原木进口关税上调，口岸进口原木多次出现集中到达情况，远远超过口岸的接运能力。车站在保证清单下达的前提下，积极与换装部门协调，充分发挥第一、第二机械化换装场及鑫桥公司等大型原木换装场的综合能力，在车辆取送、换装进度、装载质量等方面进行写实分析，使原木换装作业由原来的每批9小时降低到8小时，大大提高了换装效率。（文／温福林）