新华网天津６月２４日专电从今年７月１日起，中国进口汽车的关税将从目前２８％的税率下降到２５％，下降３个百分点。但分析师认为，此次进口汽车关税税率的下调对消费者心理影响大于实际影响，关税税率３个百分点的下调对实际车价的影响并不大。目前进口大排量车型降价，其实是新汽车消费税实施后大幅涨价的理性回归。

    据天津保税区捷拓国际贸易有限公司总经理黄论介绍，目前进口大排量车型降价，其实是新汽车消费税实施后大幅涨价的理性回归。记者也在市场发现，近期进口车人气偏低。据黄论介绍，目前，持币待购者增加，一些交了订金的购车者要求退订。

    “关税的调整正好给目前低迷的进口车市场找到一个降价的理由。”天津保税区捷丰国际贸易有限公司总经理丁振东认为：“进口汽车实施新的税率后，以轿车为主的乘用车的价格均会出现降价，并会呈现出‘小排量小降、大排量大降’的趋势。”

    丁振东表示，进口车价出现降价在所难免，但别期望过高。因为进口汽车的综合税率仍然高达５０％以上。丁振东介绍，目前进口车到达消费者手中的价格由国外供货价、消费税、关税、增值税以及运费、仓储费、报关费、港口费等中间成本组成。在消费税调整之后，对进口车价产生直接影响的就是关税的下调，尽管此次关税税率３个百分点的下调对实际车价的影响并不大，对消费者心理影响大于实际影响，但是由于消费者对于到底能降价多少并不知情，由此会形成消费者对进口车的新一轮持币待购。