随着气温的日益走高，车主们自驾游的热情也开始逐渐升温，一辆既能融入城市生活又能畅通于自然丛林的都市型SUV无疑成了不少消费者的最爱。在诸多都市型SUV产品中，引领城市SUV新风潮的东风本田CRV可谓是龙头老大，而定位于纯正都市SUV的长丰猎豹CS6则后来居上，以其时尚的外观、纯正的越野性而成为市场的新宠。今天我们就锁定新CRV和猎豹CS6这两款产品做一次全面PK。

    外观猎

    豹CS6线条简洁的镀铬隔栅，新型的水钻大灯，一体化的前保险杆，显得更加霸气、稳重。新CR-V则打破了老款的设计思路，将前脸设计成双格栅，将炯炯有神的大眼睛改成了吊角式大灯，更具攻击性和层次感。猎豹CS6采用了从前杠底端一直延伸至尾部的腰线，更趋近于高档轿车的感觉，轮眉略向外张，结合向前伸展出的宽厚的后侧围，完美的承接了从前端延伸过来的流线感。相比之下，本田新CR-V线条圆润而富有流畅感，车头下的防划板，略向外张的轮眉，则彰显了新CR-V的越野本质。

    点评：猎豹CS6宽大的车身狂野而不失时尚，体现出长丰汽车在专业SUV方面的造诣，本田新CR-V则更像一款前卫时尚的轿车。

    底盘猎

    豹CS6与本田新CR-V最根本的区别在于底盘上。猎豹CS6采用的是专业的SUV底盘，即V系列底盘。它的非承载式车身和大螺旋弹簧悬挂提高了行驶时的安全性，还可以在时速100公里行驶范围以内，根据路面状况在两驱和四驱之间自由切换。本田新CR-V采用的是思域CIVIC轿车平台、轿车底盘，为承载式车架，其悬挂系统也更接近轿车。就动力和操控性的表现来看，CR-V的驾驶感受如同在城市里开雅阁和思域，在越野路面的通过性会受到一些限制，不过比一般的轿车有更好的通过性。

    点评：总的来说，CR-V是一款轿车化的SUV，它出生的平台就注定了更适合在城市路面和郊区游走。而猎豹CS6依靠专业的SUV底盘，不仅能驰骋城市路面，在越野路面的通过性也相当出色。

    动力猎

    豹CS6搭载的是VM R425柴油机，此款发动机采用BOSCH第二代高压共轨电喷技术，同时德国BOSCH公司还对此款发动机进行了严格的调教，在高温、高寒地区都进行了长时间的测试，测试结果曾经获得德国专家的高度评价。本田新CR-V的发动机也十分让人引以为豪，它采用的是i-VTEC引擎，可在6000转/分时输出125千瓦的动力，而最大扭矩也有220牛米。

    点评：作为偏城市型的SUV，本田新CR-V在通过性能上，基本上秉承了传统SUV的性能，灵活的操控是其突出之处。猎豹CS6动力储备充足，具有很好的加速能力，油耗表现优秀，百公里等速油耗仅为7.4升。

    内部空间猎

    豹CS6的驾乘空间与外观一样宽敞，头部、肩部、腿部都没有局促感。驾驶座位视野开阔，左右超大的后视镜，视觉相当舒适。而在本田新CR-V这样一款城市SUV车里，让人感到更多的亲切和时尚。进入车内时，除了有车门踏板帮忙外，合理的坐椅高度也功不可没。

    点评：两款车的内部设计都体现了以人为本的舒适化理念，从各个方面提高了驾车安全性和操控的便利性，在这方面，二者平分秋色。
    总结：总体来说两款车的定位都十分明确，作为一款都市SUV就是要既能融入城市生活又能畅通于自然丛林，两款车在城市中都是不错的休旅车。但是到了野外，猎豹CS6更能体现出SUV车型的硬派风格，而新CR-V也有着不错的通过性，驾控感更趋近于轿车。    （文／杨颖佳）