呼和浩特开启全新交通出行方式——BRT快速公交

  • 2017-04-29 09:52
  • 来源: 内蒙古新闻网

  4月24日,记者从呼和浩特市公交总公司了解到,公交总公司以及其他几个相关部门目前正在紧锣密鼓地进行着BRT快速公交上线运营的前期准备工作,全力保障BRT快速公交于5月1日实现空载试运行。

  BRT公交车

  ◎BRT:将于5月1日空载试运行

  呼和浩特市公交总公司早在去年就成立了BRT公司,全面负责BRT快速公交的前期准备工作和运营工作。BRT公司从公交总公司内部精心挑选驾驶经验丰富、无违章记录、服务意识高的驾驶员担任BRT快速公交的驾驶员,并通过公开向社会招聘的方式,招聘了188名BRT公交随车安保员,保障乘客乘车安全,同时组织人员重点排查道路、场站、设施设备存在的安全隐患,协调解决。从4月10日至28日,呼和浩特市公交总公司聘请市交警支队、市反恐支队、市消防支队、内蒙古商贸职业学院等专业人员及总公司相关部门负责人授课的形式,组织BRT公司全体员工进行理论业务和实际操作的培训学习,全面提升员工的综合素质和业务能力。运营前,还将协同公安、消防等部门联合开展实战演练,提高应对突发状况的处置能力,全力保障BRT快速公交于5月1日实现空载试运行。

  ◎途径:37座BRT公交站点

  呼和浩特BRT快速公交线路起始于呼准公路BRT场站,途径南二环快速路、科尔沁快速路、北二环快速路、西二环快速路,全程长约62公里。在BRT快速公交的站点设置上,呼和浩特市公交总公司以方便市民换乘公交车为出发点,经过前期调研,共设置了37座BRT公交站点以方便乘客上下车,并进一步调整优化了地面常规公交站点,基本实现了与BRT公交站点无缝对接和零距离换乘。BRT快速公交配置60台纯电动公交车,它的车身左右两侧都有车门,长12米,宽2.54米,车内设有29个座位。它具有零排放、能源利用率高、结构简便、噪音小等优点。

  ◎通车:2017年五月底开通运行

  BRT快速公交计划在今年五月底开通运行。目前,呼和浩特市公交总公司和城建、交管等相关部门正在紧锣密鼓地协调制定方案。呼和浩特市公交总公司运营方案和各项规章制度已基本敲定,包括候车厅如何管理,售票员、站务员、随车安保的配备等。据介绍,三月底完成部分简易充电桩建设。由于快速公交技术含量比较高,调度、运行、维护都是智能化的,在正式开通前,公交公司将联合呼和浩特市城建委在实地不拉乘客进行试运行,在试运行过程中发现问题解决问题,以确保快速公交运行更安全、便捷。

  快速公交票价计划定为2元一票制,等线路站点批准后,将报呼和浩特市发改委审批。计划对持公交卡乘客打9折、持学生卡乘客打5折。目前公交公司卡部也正在进行技术处理,将给公交卡做一个专门乘坐快速公交的“支付钱包” ,以方便市民乘坐快速公交。

  ◎市民:如何实现普通公交站点与BRT快速公交的无缝衔接

  如何乘坐BRT快速公交是市民最为关注的问题,尤其是东二环和西二环有部分路段还没有公交线路覆盖。对一些空白路段,最近都已经拿出方案,将开通新的公交路线,在快速公交候车厅下方设置普通公交站点,以实现与BRT快速公交的无缝衔接,乘客可以在普通公交和快速公交间进行自由换乘。同时还要根据乘客出行需求,延伸改造线路或开通微循环线路。并且计划利用棚户区改造、边死角拆除,在二环内建设一些小型场站,开通居民区至快速公交的短线公交,尽力实现BRT快速公交与普通公交车近距离换乘,形成快速公交和普通公交的大循环。

  ◎保障:快速公交开通后会不会影响快速路顺畅通行?

  快速公交系统是一种高品质、高效率、高性能、中运量、低能耗、低污染的公共交通系统。快速公交开通后,怎样才能在快速路上实现快速通行也是人们普遍关心的问题。据呼和浩特市公交总公司总经理高晓平介绍,首先实施分道行驶,设置快速公交专用车道,体现公交优先原则。

  就快速公交开通后会不会影响快速路顺畅通行这一问题,高晓平说,这方面的影响的确存在,尤其是在东南二环车辆密集路段,影响会更为突出。目前交管部门正在制定科学合理的交通管制方案,下一步如果社会车辆严格遵守交通规则,还是能顺畅通行的。另外,快速公交开通后,相应会有一部分市民选择乘坐快速公交出行,社会车辆也会有一定数量的减少,这也会在一定程度上减少快速路的通行压力。

  此外,公交总公司也要加强运营管理,在BRT车辆驾驶员和站厅服务人员培训、BRT车辆限速、分时分段分流车辆等方面严格要求、精细管理,多种措施保障快速公交的顺畅运行。

  相关链接:5月10日,呼和浩特快速路上行驶有新规定

  关于呼和浩特市城市快速路交通管理的通告

  为加强呼和浩特市城市快速路交通秩序管理,保障快速路交通安全和畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定,结合呼和浩特市快速路实际交通状况,制定发布如下快速路交通管理通告。

  一、禁止行人、非机动车、残疾人轮椅车、摩托车、拖拉机、农用车(三轮汽车、低速载货汽车)、畜力车、轮式专用机械车、履带车、悬挂教练车号牌和试车号牌的车辆、19座以上客车(不含)、载货汽车驶入城市快速路主道通行。《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的警车、消防车、救护车、工程抢险车执行紧急任务时不受限制,非执行紧急任务时应按快速路通行规定通行。

  二、非机动车、横过街行人、乘坐BRT公交的乘车人由非机动车道、人行道、过街天桥通行。

  三、运送城市生活物资的微型、轻型封闭厢式货车允许在快速路辅道通行;微型、轻型普通货车除早7:00—9:00 、晚17:00—19:30交通高峰时段外,允许在快速路辅道通行。

  四、机动车在快速路主道上行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。最高时速70km/h,进出匝道最高时速40km/h,驶入混行路段(科尔沁立交桥段、察哈尔立交桥段)最高时速不得超过30km/h。快速路BRT公交专用车道上行驶的BRT车辆,最高时速不得超过40km/h。快速路上电子监控技术设备从2017年5月10日开始抓拍机动车超速、占用BRT车道等交通违法行为。

  五、快速路主道设BRT专用车道,仅供BRT车辆专用,24小时禁止其他车辆驶入BRT专用车道;禁止BRT车辆驶入其它行车道。西南延伸段BRT车辆进出场站情况除外。

  六、遇有从首末站驶入驶出匝道和驶入混行路段的BRT车辆时,其它车辆应当减速避让,禁止在混行路段变道超车。

  七、快速路上禁止停车上下人员或装卸货物。

  八、洒水车、清扫车、道路养护车辆、工程作业车(包括种植、移栽、浇灌苗木的园林作业车)在BRT车辆停运后,按照安全作业标准作业。

  九、遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形,公安机关交通管理部门将实行临时交通管制,采取封闭道路措施。

  十、呼和浩特市城市快速路是指设有中央分隔带、控制出入的科尔沁路、北二环路、西二环路、南二环路、西二环南延伸段及相交匝道。

  十一、《呼和浩特市公安局交通管理支队关于对部分车辆市区通行管理的通告》([2015]41号)和《呼和浩特市公安局交通管理支队关于限制二、三轮摩托车在市区道路通行的通告》([2016]52号)继续执行。有关与本通告相抵触的相关快速路交通管理规定,以本通告为准。

  十二、本通告自2017年5月10日起施行,原《关于对呼和浩特市城市快速路实施交通管理的通告》([2016]77号)自本通告发布之日起废止。

  特此通告

  2017年04月24日

  (记者杨文娟综合整理自内蒙古晨报、呼市公交)

 

 

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责任编辑:徐梅

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