治堵,让呼和浩特市民出行更顺畅

  • 2018-05-08 08:38
  • 来源: 呼和浩特日报

  “整治交通秩序和机动车乱停乱放,打通断头路,一系列措施让我们回家的路变得更加通畅。”家住呼和浩特玉泉区鸿博小区,而工作在如意开发区的市民张勉说。

  自去年城市环境综合整治专项行动开展以来,我市将交通秩序整治作为重点整治任务,通过不断提升城市道路交通运行能力,打造良好的道路交通环境,收到了明显效果。

  为了确保我市交通秩序的通畅、有序,市交管部门积极组织警力深入各大街小巷,在全市摸排易堵点段,通过建立堵点“一点一策”,结合各堵点实际情况,查找“致堵症结”,逐一制定缓堵、排堵措施,有针对性地解决问题。做到警力提前到位,采取各堵点责任民警提前上岗、延迟下班的方式,切实强化现场管理,提高见警率和管事率,改善各易堵点段的交通秩序。通过有力的措施,目前,各堵点道路交通逐步由“无序拥堵”变为“有序缓堵”。

  出新招解决停车难题

  市民孙女士家住元和国际小区,以前,每天下班停车成了她最头疼的事情。而现在,孙女士再也不用为“抢车位”着急了,因为,在她家附近,市交管部门专门为满足居民夜间停车需求,实施时段性临时停车办法。这一举措解决了和孙女士有相同需求群众的实际困难。

  据了解,为解决停车难题,我市加大了公共停车场规划建设力度,制定实施《停车场建设专项规划》,引入社会资本新建一批智能化立体停车库和地面停车场。

  “今年,已施划停车位24050个。目前,全市临时停车泊位总量已达78000余个,主要集中在城市中心区域。”市交管支队有关负责人表示,我市在具备停车条件的城区道路和便道上,将停车泊位全部施划到位,同步施划非机动车停车泊位;逐步取缔小街巷双向停车,实施时段性临时停车办法,满足居民夜间停车需求,保障小街巷白天正常通行。

  此外,为了最大限度解决“车多位少”难题,我市还不断加大临时停车场建设力度,充分利用空坪隙地开辟为临时停车场,容纳社会车辆停放。记者从市交管支队了解到,今年,我市将增加30个左右临时平面停车场,增加各类停车设施供给,形成配建停车为主导、公共停车为辅助、路内停车为补充的停车格局,实现停车需求与供给基本平衡。

  “下一步,市交管部门将加大对背街小巷违法停车的查处力度。”据了解,为了加大对占道违停行为的整治,市交管部门通过加装电子抓拍设备、交警贴条、违法停车大整治等手段,对全市静态交通环境加大整治力度。

  畅通“微循环”促进“大循环”

  工农兵路与海西街交会处是一个T字型的路口,每天早晨经常因众多家长开车送孩子上学导致道路拥堵。去年开始,我市对工农兵路进行扩建改造,该路口将变成四个方向通行的十字路口。今后,市民可以开车沿工农兵路一直向南到达新华大街,使该区域道路的“毛细血管”畅通起来,真正解决影响居民交通出行的“最后一公里”问题。

  为进一步改善居民出行环境,缓解城市交通拥堵的问题,市交管部门积极开展道路交通资源调查工作,并配合市城建委等部门,打通 “断头路”和“梗阻路”,盘活小街巷、小区内部道路资源,畅通“微循环”。

  “力争用两年时间,将二环路内24条‘断头路’全部打通。”据了解,我市结合城区路网建设实际需求,以建设国家级综合交通枢纽中心城市为目标,着力打造“市内大循环、外围大辐射、区域大联通”的现代化立体综合交通网络,加快打造“大交通”发展格局。

  多举措疏堵保畅

  为全力以赴做好市区疏堵保畅工作,市交管部门将进一步优化交通组织,加强“常态化”交通设施的建设和管理,对市区交通信号灯、标志、标线、隔离护栏等设施进行一次全面摸排,查漏补缺、调整优化,保证“四统一”,符合国家标准,坚决杜绝交通设施乱建乱管。

  同时,我市将规划、建设一批行人过街天桥,对市区有条件的路口进行交通渠化,拆除设置不合理的绿化带,增加行人二次过街设施,加快严重影响交通的公交站点的迁移、合并或改造进度。市交管部门利用视频监控、电子警察等设施,加大对乱停车、乱占道、乱变道、乱掉头等严重影响交通秩序、交通畅通的交通违法行为进行抓拍、查处,加强曝光力度。

  为进一步强化道路交通安全,市交管部门还深入推进“平安首府”智慧交通项目高清视频监控系统、违停抓拍系统、流量检测系统、诱导屏系统、地磁检测器系统的联网应用,推进交通限行的小街巷、次干道路口及公交车监控抓拍系统建设,争取实现电子警察、电子监控中心城区全覆盖。

  在此基础上,市交管部门组建成立了信号配时队伍,建立全市信号联网配时数据库与管理平台,对二环路内共计265个信号灯进行全面优化,实现智能配时、区域协调控制配时、多时段配时。同时,一线民警全部下载事故快速处理软件并熟练使用,市区道路所有轻微剐蹭事故全部通过APP事故处理平台快速网上处理。组建交通事故处理小分队,及时处理市区道路一般程序以上的交通事故。

  “通过实施城市道路交通疏堵保畅三年行动计划,实现交通秩序、交通组织、交通基础建设、交通出行结构的明显改善。”记者从市交管支队了解到,到2020年,我市城区道路交通高峰拥堵延时指数将控制在1.72以内,平均车速较2017年提高8%、达到26公里/小时,拥堵里程占道路里程比重较2017年下降12%,平均通勤时间提高12%,万车交通事故率下降15%,各项指标达到全国同类城市中上游水平。

    原标题:提升道路通行能力 打造良好交通秩序治堵,让首府市民出行更顺畅

 

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责任编辑:杨腾格尔

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