赛罕区:交通发展铺就百姓“小康路”

  • 2020-12-11 09:51
  • 来源: 呼和浩特日报

  “十三五”期间,赛罕区交通基础设施建设持续发展,为赛罕区经济社会发展注入源源不断的活力,也为百姓铺就一条幸福的“小康路”。

  从白塔火车站旧址到呼和浩特火车东站

  在赛罕区巴彦街道罗家营村西南方有一座古老的建筑——白塔火车站旧址,因附近有一座白塔而得名,它是目前呼和浩特地区保存最好、最完整的民国时期火车站,也是全国重点文物保护单位。

  走进这座老车站,斑驳的墙体,陈旧的牌匾,散发着独特风味。说起白塔站,在罗家营村居住了一辈子的高喜明深有感触:“那时我才十多岁,在当时的村子里火车是个新鲜玩意儿,没事的时候我就会到白塔站看火车,蒸汽火车来了又冒烟又冒气,听着‘呜呜’的鸣笛声感觉特别威风。火车一般两到三天来一趟,村子里的人进城基本都是坐火车,后来有了新车站这里就废弃了。”

  据了解,始建于1923年的白塔火车站是当时京张铁路延伸到绥远(今呼和浩特市)的一站,虽然1977年由于京包线局部改线,白塔火车站就此隐没,但是它却见证了这片土地上发生的翻天覆地的变化。

  如今,在罗家营村南边就是呼和浩特市白塔机场,一架架飞机呼啸而过,飞往全国各地。沿着机场高速再往西便是呼和浩特市火车东站,一辆辆高速列车疾驰驶出,奔向远方。去年12月30日,张呼高铁全线开通运营,呼和浩特至北京最快运行时间从9小时15分缩短为2小时9分。便捷的交通,让群众的生活品质大大提升。

  从“老郊区”土路到“四好农村公路”

  修一条路可带动一方经济,铺就一张交通网可以拉动整个区域经济。回忆起几十年前的“老郊区”土路,家住金河镇曙光村的村民程玲玲感触颇深:“原来我们村里的路基本都是土路,晴天一身土,雨天满身泥。现在马路修得平整整,路灯照得亮莹莹,变化真大。原来我们出行基本靠双脚,现在村里通了101路和119路公交车,大家坐上公交车就可以进城了。”

  如今,走进金河镇曙光村,道路平整,村容整洁,公交车也通到了村口。便利的交通,基础设施的改善给百姓带来了看得见的实惠。很多人来到这里游玩采摘,体验农家乐,不少村民也通过回乡创业,走上了致富的道路。

  除了采摘和农家乐,去年,“正北方云仓”电商平台在金河镇曙光村正式成立。电商平台的创立不仅激活了曙光村的新产业、新动能,同时也为曙光村的农特产品销售提供了新路子。“我们选择在这里建立电商平台,正是看准了这里便捷的交通位置,这也为发货以及后续服务提供了便利,同时我们也为曙光村村民提供了就近就业的机会,并且带动村里的农副产品走出去。”正北方云仓创始人之一李志勇向记者介绍。

  不仅仅是曙光村,在整个赛罕区的农村土地上,道路交通的发展正改变着人们的生活。截至目前,赛罕区共有农村公路99条,总里程480.9公里,建成了白塔、榆林、黄合少3个农村客运站。近年来,赛罕区坚持把“四好农村公路”建设作为最重要的民生工程,着力推进农村公路“建、管、护、运”各项工作,架设起了一条条便民惠民的交通线,给地区经济社会发展注入了无限活力。

  从出行方式单一到多元绿色出行

  在赛罕区大台什社区的民俗文化馆中,还保留着二八自行车和幸福牌摩托车。看到馆内陈列的老物件,大台什社区居民张学珍总会回忆起当时的情景,“那个时候出行基本是步行,骑自行车的也不多,因为买辆自行车需要用购车票,能骑上幸福牌摩托车的就更少了。平时进城去买东西,都是推着木头做的排排车。”

  伴随着经济社会的不断发展,今天的赛罕区已经形成了完善的公路交通网络,居民的出行方式也发生了巨大变化。交通出行已经不再单单去追求快,“绿色”“健康”“环保”的“慢出行”正成为人们追求更高水平生活质量的表现。公交、地铁、共享单车……多元的出行方式,也正在改变着人们的出行观念。

  “没有共享单车的时候,想出去就得开车,费油不说还得找停车位。现在出门,手机一扫就可以走了,省钱环保还可以锻炼身体。”大台什社区居民郭团元告诉记者。

  “十三五”期间,赛罕区公路四通八达,枢纽型、网络化、功能性交通基础设施体系日趋完善,“畅、洁、绿、美”的交通网络更加流畅,一条条道路,一座座桥梁不仅见证着变迁,也展现着进步。

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责任编辑:李倩 李国栋

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