1982年12月，作为驻站记者，听说阿左旗腾格里沙漠腹地的腾格里公社有一个学大寨的先进典型———永红大队，便产生了前去采访的念头。     腾格里公社距离阿拉善盟所在地巴彦浩特约200公里，由于不通班车，我只好到当时的运输公司打问是否有去腾格里公社的便车。还好，调度告诉我，近期有一辆货车前往腾格里公社供销社送货。我很快与这辆货车的司机取得了联系，并于次日踏上了前往腾格里公社的路途。由于巴彦浩特至腾格里公社的路全部是自然路，并穿越腾格里沙漠，我们一路行程十分辛苦。人们不是头被汽车驾驶室顶棚碰了，就是因车被沙所陷得扛着木头垫车轱轳。200公里的路程，花费了7个多小时才到达。     到达腾格里公社后，公社领导很快为我准备了两匹马（其中一匹由领路人坐骑）。第二天，行程57公里，来到了永红大队。在结束了对永红大队的采访后，我们于第三天骑着马返回了公社。在公社我一边写稿，一边等候着返回巴彦浩特的车，没想到这一等就是7天。车总算等来了，但驾驶室坐满了人，司机只好将我安排在车上面坐，并给我提供了一件羊皮大衣以御寒冷。车到巴彦浩特时，我已被冻得浑身发抖，四肢麻木，第二天因重感冒住进了医院。     说实话，在阿盟记者站工作近30年中，最令我头痛的就是上个世纪80至90年代的出外采访行路难。那时别说是下公社和嘎查采访，就是到各旗去采访也不方便。如到阿拉善右旗采访要坐班车到宁夏银川，上火车到甘肃武威地区，再由武威坐汽车到甘肃永昌，换乘车才能到达阿拉善右旗。再如到额济纳旗采访，要坐班车到宁夏银川，坐火车到甘肃兰州，再由兰州坐火车到甘肃酒泉地区。酒泉至额济纳旗的班车每3天发一次，如赶得顺可在当天到达额济纳旗；如赶得不顺，那只好在酒泉住两天了。每到这两个旗去采访，不仅坐了汽车坐火车再坐汽车，而且要途经内蒙古、宁夏、甘肃三省区，走近一个礼拜才能到达目的地。     如今的阿拉善盟公路交通四通八达，想到哪里都很方便。全盟不仅兴建了盟所在地巴彦浩特至宁夏银川市、中卫市、青铜峡市和区内的乌海市，阿拉善右旗至甘肃永昌市、山丹县，额济纳旗至甘肃酒泉地区的7大出口柏油公路，而且兴建了盟所在地巴彦浩特至阿拉善右旗、额济纳旗，以及额济纳旗到阿拉善右旗的柏油公路，形成了盟内三大公路干线，使到阿拉善右旗和额济纳旗的行程时间大大缩短。同时，全盟80％的苏木镇也都通了班车，出行真是方便多了。    （文／陆建忠）