家住呼和浩特市新城区、做个体生意的郭先生于2005年5月购买了一部轿车，至此，家里的交通工具已经实现了4次升级：从二十几年前的自行车，到后来的摩托车，再到2000年买的面包车。8月6日，郭先生骄傲地告诉记者：“出行越来越方便，生意越做越红火，走的地方越来越远，眼界也越来越开阔。”郭先生从年轻时就特别爱玩儿，但在自治区成立40周年前后，郭先生家和大多数首府普通百姓一样，自行车是日常生活中唯一的出行工具。“每到节假日，我常和朋友骑自行车到托县、土默特左旗、五一水库去玩，每次都把一个气管子绑在车后架上。有几次车胎爆在半路上，无奈之下，我只能把车子寄存在老乡家里，自己让同学驮回来，过后再想办法把车子取回来，出去玩一次真是太累、太遭罪了。”     自治区成立50周年的时候，郭先生把自行车换成了摩托车，出去玩儿方便多了，但总是担心不安全。2000年时，郭先生已经成了少数先富起来的一族，买了一辆面包车。“以前没车的时候，每到过年回家探亲，一家人要赶火车、挤汽车、提东西、看孩子、扶老人，折腾七八个小时。”郭先生说，“自从买车之后，节假日探亲访友，外出郊游，想去哪儿就去哪儿。”     “这两年买车的人真多，路上的名牌车随处可见。头两年只能见到蒙AA，现在都到蒙AF了。”到自治区成立60周年大庆前两年，郭先生已经将面包车换成了小轿车。     如今，郭先生又瞄上了那种容量大、性能好、跑得更远的越野车。“那样，我就可以带着全家人游遍祖国的名山大川了。”（文／白江宏）     ■新闻链接      2006年，呼和浩特市机动车保有量达到21.6万辆，比2005年增长17.4%。2006年，呼和浩特市新考取驾驶证的人达到2.5万余人，创历史最高水平。现在呼和浩特市平均每天约有200辆汽车上牌照，最多时一天有300多辆，其中82%以上是私家车。