高等级公路实现历史性突破，旗旗(县)通油路，乡乡(镇、苏木)通公路目标全面实现。5年间，高速公路实现从无到有，达到1000公里；一级公路新增1850公里；新增二级以上高等级公路7730公里。全区高级、次高级公路里程已达到3万公里。5年间，全区新增338个乡通油路，2977个行政村通公路。至此，全区72．3％的乡实现通油路，92．6％的行政村实现了通公路。

    我区公路交通事业的日新月异，得益于“不求所有，但求所用”的交通建设工作思路和“多元化筹资融资”体系。据统计，5年间，我区公路交通建设争取到的国家投资居全国首位，利用国内银行贷款330．9亿元，引进世行贷款2亿美元，参照BOT方式利用民营企业投资103亿元。

    公路大发展的同时，担负着我区中西部物资主要运输任务的呼铁局，积极主动挖潜扩能，运力不断加大，货物发送量逐年递增1000万吨以上。今年前10个月已完成货物发送量8147．4万吨，同比增长11．5％，增幅居全路第一。去年3月成功开行的呼和浩特到法兰克福集装箱“双向对开”班列，开辟了一条连接亚欧、运距最长、途经国家最多的陆路国际物流大通道。2003年9月，为解决伊利、蒙牛产品的外运问题，呼铁局还开行了牛奶专列。截至10月23日，专列共向华东、华南市场发送液态奶175万吨。

    民航方面，机场建设步伐明显加快，各机场的综合保障能力大幅提升。通辽机场和锡林浩特机场飞行区扩建工程投入使用，投资14亿元的呼和浩特机场扩建工程于去年4月开始动工，包头机场飞行区扩建工程、海拉尔机场飞行区改造工程、乌兰浩特机场飞行区扩建工程、赤峰机场迁建工程已进入准备实施阶段。5年来，内蒙古民航主营业务收入稳步增长，年均增长率23％以上。今年前三季度，内蒙古民航机场集团旅客吞吐量达到170多万人(次)，同比增长32．4％。呼和浩特白塔机场日高峰航班起降8月14日首次突破100架(次)。

    2002年，省际大通道开工建设。3年后，察右后旗旗长说：“这路一通，我们旗今年一年的财政收入就是前三年的总和。”（文/苏海峰)

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